高德地图、百度地图等导航软件是如何把全国的道路情况做得那么详细的?

大致应该是这么几个过程

第一层是采用卫星拍摄的基本道路、建筑、山体的情况,做一个基础的地图图层。当然这些基础且精准的数据需要向有关部门购买,毕竟导航软件公司并没有卫星。

第二层就是对基础地图数据进行修正完善。需要派出大量的绘制车辆沿街拍摄,一方面记录道路信息,另一方面同时记录街景。这样可以增加导航地图的功能性。除了用大量测绘车出去实拍,现在更多的是用航拍器来完成,航拍来的数据也非常精准,而且省时省力。

第三层是记录一些重要的地标点,比如政府机关位置、大型知名建筑物、景点,包括开车时候的红绿灯、测速、收费站、检查点等等重要的位置信息。这些信息中主要的位置可以通过导航软件自己来完成,其他的可以通过用户来提供,比如常用的评论悬赏等,用户来提供地图位置信息,可信真实,提高了软件内容性。

第四层就是对导航地图的更新。比如道路的增加与消失、道路的维修、限行、摄像头的增加与消失等等,以及实时的信息,比如目前道路拥挤情况等。这其实也是最难的一部分,需要从第一层的步骤再更新一遍地图,也需要使用计算机技术来完成即时的地图更新。一般在各个省市都有导航软件的部门,负责本地区的地图信息更新,比如道路限行、增加消失等,要即时的上报更新。对于类似前方交通拥堵等信息提示,都是软件通过记录用户信息计数出来的。

用户是地图的使用者,也是地图的验证者,一些道路的真实性就是靠用户来验证。用户走了之后没有问题,就得到了正向反馈,这条路是完全可以的。下次规划道路就可以用上这条路了。

把以上这四层的内容叠加,就得到了现在的导航软件的地图。

我做导航做了7年,应该有发言权吧,现在的高德好多同事还在,腾讯地图是我们那一帮撑起来的。每个公司用的大地坐标系是不一样的,还有就是原始基础数据加密技术。很早之前,地图基础底图是根据国家测绘局的地图矢量化得到的。然后去实地进行测量,标注道路信息,包括道路名称,道路标号,禁行信息,导向信息,地图背景信息,POI信息属性等等,再通过内业处理,经过逻辑的算法制成导航地图。开始时候主干道覆盖,再后来城区覆盖,再往后覆盖到村村通。有些数据细小道路内部道路,是根据卫星影像图片获得的,不是太准确,因为好多不通车,不能去测量的。所以说呢,导航不是万能的,导航的逻辑还是不能做到那么智能,所以,导航仅供参考,千万不要当真哟,当真的话,你就完了。不过现在做的好的太多呢。偏远地区还有就是乡村道路更新周期较长,所以有时候更新不及时很正常,制作周期一般半年或一年,重点城市相对更新很快的,几个月更新一次。再就是中国幅员辽阔,太大了,每个公司没有那么多人力去覆盖测绘的,太费时间更费金钱。这几家地图提供商都是有甲级测绘资质的,可以在全国范围测绘,测绘级别和国家测绘局是一样的。省测绘局也只有乙级测绘资质的,范围仅限本省区域内。测绘人员很辛苦的,天南海北,常年在外,过着在路上的生活,虽然祖国大好河山都看过好几遍了,但内心的孤独没人能体会,如果大家有机会见到他们的车辆,让他们歇歇,因为他们太不容易了。曾经外业的兄弟们,你们还好吗!出发,在路上!

我来回答一下,地图导航软件公司现在做的都已经很不错了,尤其是咱们国家前三名,百度高德腾讯,他们的地图更新是其实是这么个原理。每个城市的主干道和车辆行驶的道路,会用测绘车进行测量(测量人员开着车,顺着街道行驶,然后沿途的路况会记录在车顶的摄像头里面)。好像接到那些大街小巷里面车辆进不去的地方。就是会有好多地图公司的骑手骑着双轮车拿着摄像头进行拍摄。还有一个就是实景展示。其实就是在重点地区对它的三维图像进行拍照。然后在后台处理后生成三维图形。

如今地图行业竞争也很激烈,一个城市新开新建的道路,你会发现道路还未开通,地图上已经有更新的道路了,只不过给你提示的是暂未开通,其实这就是说明各大软件商正在加大投入,也是小队导航定位这一行业分一杯美羹,毕竟有了这一部分,大数据做后期其他行业分析都会有很大的依据,所以各大商才会不遗余力的做这种事情。

随着社会发展,科技的不断进步,物联网实时定位这些等将会成为重头戏,尤其是无人驾驶,更需要准确的定位,路线规划,这一切的一切前提都是要有一个准确的地图。综上所说,他们都是为了自己未来的发展而做自己的独立。

以上就是我的理解,希望大家能够喜欢,觉得有用的话就点个赞吧,如果还有其他的普通的答案,欢迎在评论区评论留言,咱们继续讨论。

导航地图制作主要经过2个过程:基础地图的制作和地图更新

基础路网地图从哪里来?大部分是通过卫星影像图数字化之后获得的!也就是说卫星拍的图,在电脑上纠正然后数字化!也有一部分是通过测绘人员外业采集的,这部分应该比例较小!基础地图完成后,在导航时候路口的线路导向图,一般是通过电脑制作的!也有部分是拍摄的!街景地图绝大部分是通过导航地图公司自己的车辆进行实地拍摄的,所以有的地方有有的地方没有,实地采集成本就很大了!

我们知道 ,道路不是一成不变的,比如新修道路和旧道路改道消失等!地图更新完有一个过程,不是说路况一变地图就知道,一般会通过卫星检测来发现新修道路,也有通过用户上报变更的路况信息,就是所谓的公共参与式GIS(地理信息系统)!知道哪里有变化,通过卫星图获取或者实地采集!

至于其他答案说的gps定位什么的,这个并不是做路网的手段,而是检测路况的手段,比如用户使用导航,会把自己的位置信息上传到人家服务器,人家分析你的位置和通过时间,同一时段同一路段车辆数来确定拥堵的!

以上是个人观点!

实习时在某城市信息研究所实习,工作就是画地图。软件是用mapinfo,根据高清卫星图来画,道路、湖泊、房屋等归在不同图层。这应该就是研究所为某些公司做的订单。大公司的话应该有自己的部门专做这件事,但高清卫星图还得向谷歌这些公司买!上面所提到的百度摄像车应该主要是采集道路实景。

首先谢谢您的邀请,地图绘制首先依托于卫星地图,这是经过GIS层层删选获取的数据,

第二是获取路况信息,这个就需要和交通部门合作获取各个路况信息,本身是无法获取的,第三才是近几年才流行的道路720信息这个是要靠人工信息采集才能获取的数据

所以数据为什么那么详细就是靠各个部门合作数据共享达到的。

遇到过同样的情况,有一次导航到一个农村里去,拐错了方向,高德地图就一直无提示。但是第二次再走这个路的时候。高德地图就有,导航的提示了。应该就是新路,走了几次之后。导航里就记下了吧。

同猜测!

地图导航作为如今人们出行越来越必不可少的功能,它极大地方便了人们的出行。高德地图和百度地图作为国内导航软件中的佼佼者,他们主要是通过以下的方式将全国的道路收入囊中的:

1、基本路网:这部分基本都是利用卫星影像获取的,当卫星拍的图片传到后台电脑时,工作人员再对其进行纠正,进而数字化,这样就形成了基本的地图路网;

2、专门的测绘车辆和人员:他们每天都会驾车行驶在道路上采集道路信息;

3、用户提供的路况信息来及时更新地图。

所以综合以上的几种方法才会将全国的道路情况做的如此详细。

千寻位置,致力于厘米级精准定位的测量测绘解决方案!

更多精彩内容,欢迎关注千寻位置!

以前经常会见到百度的地图车(啥名字不知道),他们会绘制地图和卫星地图进行核对

基础路网地图从哪里来?大部分是通过卫星影像图数字化之后获得的!也就是说卫星拍的图,在电脑上纠正然后数字化!也有一部分是通过测绘人员外业采集的,这部分应该比例较小!基础地图完成后,在导航时候路口的线路导向图,一般是通过电脑制作的!也有部分是拍摄的!街景地图绝大部分是通过导航地图公司自己的车辆进行实地拍摄的,所以有的地方有有的地方没有,实地采集成本就很大了!

地图绘制首先依托于卫星地图,这是经过GIS层层删选获取的数据,

第二是获取路况信息,这个就需要和交通部门合作获取各个路况信息,本身是无法获取的,第三才是近几年才流行的道路720信息这个是要靠人工信息采集才能获取的数据

所以数据为什么那么详细就是靠各个部门合作数据共享达到的。

我们知道 ,道路不是一成不变的,比如新修道路和旧道路改道消失等!地图更新完有一个过程,不是说路况一变地图就知道,一般会通过卫星检测来发现新修道路,也有通过用户上报变更的路况信息,就是所谓的公共参与式GIS(地理信息系统)!知道哪里有变化,通过卫星图获取或者实地采集!

至于其他答案说的gps定位什么的,这个并不是做路网的手段,而是检测路况的手段,比如用户使用导航,会把自己的位置信息上传到人家服务器,人家分析你的位置和通过时间,同一时段同一路段车辆数来确定拥堵的!

地图导航软件公司现在做的都已经很不错了,尤其是咱们国家前三名,百度高德腾讯,他们的地图更新是其实是这么个原理。每个城市的主干道和车辆行驶的道路,

会用测绘车进行测量(测量人员开着车,顺着街道行驶,然后沿途的路况会记录在车顶的摄像头里面)。好像接到那些大街小巷里面车辆进不去的地方。就是会有好多地图公司的骑手骑着双轮车拿着摄像头进行拍摄。还有一个就是实景展示。其实就是在重点地区对它的三维图像进行拍照。然后在后台处理后生成三维图形。如今地图行业竞争也很激烈,一个城市新开新建的道路,你会发现道路还未开通,地图上已经有更新的道路了,只不过给你提示的是暂未开通,其实这就是说明各大软件商正在加大投入,也是小队导航定位这一行业分一杯美羹,毕竟有了这一部分,大数据做后期其他行业分析都会有很大的依据,所以各大商才会不遗余力的做这种事情。

高德有自己的数据生产处理中心,地图数据生产是非常耗费人力的,百度的数据依托于四维,四维是专门生产地图数据的,好多导航公司都是每年定期购买四维的地图数据。

现在地图生产比较多样化,大家能见到的就是GPS采集车,车从道路上开一遍道路信息就采集完了,采集车还主要是采集的全景数据的,单纯的采集道路信息耗费有点大.还有就是传统的数据更新,主要是根据高清卫星影像,进行人工采集,采集完入库。再到我们所使用的导航地图。

对于导航地图来说,更新频率是最大的优势。百度的数据生产中心是没法和高德相比的,从数据积累,技术积累都要落后,所以会有很多人说高德的道路信息要比百度要精细。

未经允许不得转载:科普Room » 高德地图、百度地图等导航软件是如何把全国的道路情况做得那么详细的?

搞事情!那些不能说的秘密都在这里   关注公众号:科普Room  

         

赞 (0) 打赏

觉得文章有用就打赏一下文章作者

支付宝扫一扫打赏

微信扫一扫打赏