特斯拉给中国人降价,但是中国人不同意要求涨价,这是什么心态?

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特斯拉这次降价风波,显示了一些车主好面子的心态。

1.一部分已购车主好面子,发现大降阶,就认为上当受骗,有人说〝这车没法开出去〞,真的么?百十万的车开出去怕丢面,让穷人怎么活?

2.攀比心理作怪,本来是一款可炫的车,因降价无法向他人显示,心情可想极差,能不跳么?

3.特斯拉本想降价占有中高档市场,一闹,怕高档市场失去,只好改涨价,他也怕好面子的人不再购他车了。

一个好面子,让特斯拉降价涨价,做了个推广免费广告,呵呵,到底,谁有利呢?

马斯克应该发售一张限量版的帖纸上面写上“我是在降价前买的”亲笔签名,卖给那些闹事的车主贴在车上。

特斯拉大幅度降价,之前买的车相对就贬值了,这是客观事实。但是,商品经济社会就是契约社会,生活其中我们要有契约精神。不能因为之前我们的车买得贵,现在人家降价了,就一哭二闹三上吊。凡买东西,都有两种可能,一种买后商品价格涨了,一种买后商品价格下跌。买后涨了,我们就高兴,买后跌了,我们就找商家闹事,哪有这样的道理。苹果手机在不断降价,是不是之前买了苹果手机的也去围攻苹果实体店?!别人说我们是巨婴,说实话很多时候我们确实像永远长不大的婴儿,什么时候我们才能长大成人呢?

中国人喜欢攀比,只要自己有钱 买的便宜不显示自己有钱。是给别人看的。

这属于心态不平衡。试想一下,刚买了一周的车突然降价几十万,换做谁也不可能一时半会儿接受得了。价值百万的车要是降个几万,大部分人也就过去了,但是早买那么几天就差了20%-30%,确实让人恼火。

消费者也不是要求涨价,降价和贬值也是车辆这种消费品的固有属性,大家只是希望别“一天两价”这么玩。

特斯拉在这件事上做的不地道,虽说降价是对消费者让利,但是好事却办成了坏事,之后的补救措施也不那么给力。

其实在二手车市场上,特斯拉的保值率一直很好,可是经历了几次降价,早期的S和X已经不那么保值了,但是早期型号还是有一定的优势,那就是无限超充和无限互联网使用,虽说也不能省很多钱,但是确是老车主铁杆粉丝身份的象征。也真心希望,特斯拉能够通过一种方式回馈在最困难的时候鼎力支持特斯拉的首批车主。

说实话,凡是在这吹特斯拉推出来是对应高端市场的都是扯淡。从埃隆这次降价来看,他的本意就是做大众开得起的新能源好车。埃隆马斯克也一直是这样的人,造民用火箭,开发公共交通。他是一个人心愿是造福人类的人,赚钱是次要的。

那为什么特斯拉这么贵?一切抛开成本谈价格的行为都是耍流氓。你们要知道前期特斯拉就算卖100万也是亏本的!特斯拉的电池技术,不夸张和你们心心念念的比亚迪比还差一个比亚迪。特斯拉的无人驾驶技术,就是谷歌,苹果,百度一起搞ai都打不过。更不用提特斯拉作为最早的电动车玩家,任何供应链都是从无到有,前期成本可想而知。

现在新能源玩家多了,技术更加进步了,供应商价格下来了,才有了model3这样的廉价性能车,说实话就光充电时间和续航里程,秒杀蔚来是妥妥的。别扯比亚迪了,比亚迪要不是国家补贴扶持现在早就破产了。比亚迪有电动大巴,但他造的出来电动重卡么?特斯拉能。

主要是,刚刚花原价买完了,专头就降价那么多,他们心里不接受!要是还没买的肯定接受,买完了肯定不解受了

典型的人傻,儿时的四驱伙伴现在还有人追捧,该交智商税,再没有跨时代的发明出现之前,一切都改变不了,只是互联网的发展迅速使人觉得科技发展了,实际互联网再如何发展也必须有载体来承担,比如网购在方便,那也得有工厂来生产

前段时间房子降了也不是不愿意

应了曾经一部冯小刚拍的电影里面的一个段子:在神经病医院,二个疯子对话,“只买贵的,不买对的”。这些混蛋不论吃的用的都要有炫耀财富的目的,如果普通人都买的起用的起,他们会很气愤。这种人就是彻头彻尾的人渣!

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