地下20米直径30米,东航MU5735飞机残骸埋这么深!为何不用挖掘机

2022年3月21日,东航MU5735航班执飞昆明至广州途中,在广西梧州上空坠毁,事故发生后,搜救人员第一时间赶赴现场展开救援,至3月24日下午,搜救队终于找到飞机撞击点,现场救援工作继续有序进行中。很多网友建议让挖掘机进场,尽快把扎进地下的飞机挖出来,但救援专家显然没有类似的安排。现场救援为何不使用挖掘机呢?救援专家有什么顾虑吗?

地下20米直径30米,东航MU5735飞机残骸埋这么深!为何不用挖掘机

空难发生后,全国人民都期盼着尽快找到飞机,也希望机上人员能够奇迹生还,至2022年3月24日下午5时许,人民日报发布消息称,在现场搜救人员持续搜索之下,基本确定本次事故的主要撞击点,飞机主体残骸深度从地面向下大约20米左右,覆盖半径近30米的区域内,撞击点周围散落着大量飞机零部件,包括发动机部叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、左右侧水平尾翼残件、副翼自动驾驶作动器以及带有部分翼梢小翼的机翼残件等。

地下20米直径30米,东航MU5735飞机残骸埋这么深!为何不用挖掘机

既然已经确定了飞机残骸的位置,也大体知道了它的深度,为何不赶紧调派挖掘机进入现场挖掘呢?有挖掘机帮助不是可以更快把飞机挖出来么?

虽然很多网友提出了这个“很有建设性”的建议,但现场专家并没有采纳这个方案。据救援专家介绍,事故救援的效率固然重要,但确保遇险人员的生命安全始终摆放在第一位,这就像矿井发生事故时,救援队到达现场后第一件事不是立即挖掘救援,而是第一时间想方设法找到被困人员的位置,然后打通生命通道。

虽然这次航班从天空俯冲掉落并扎进地下深处,生命探测仪和搜救犬暂时没有发现生命信号,但仍要以有人生还为前提展开救援,避免因为着急挖掘而造成二次伤害

地下20米直径30米,东航MU5735飞机残骸埋这么深!为何不用挖掘机

除了保障人员安全之外,还有一个原因那就是在搜救过程中尽量保持现场原状。我们看到在之前的搜救过程中,发现飞机残骸和其他物品都是先做好标记,然后就是拍照摄影留存