一架波音737价值5亿,飞多少趟才能回本?飞机赚钱不只靠机票

飞机速度快服务好,在追求高效率的现代社会,已经成为很多人出行的首选。一张日常的飞机票一般仅需500元,如果遇上有些航线的机票在打折,票价仅需100出头,甚至比高铁票还要便宜,这就更让人趋之若鹜了。

但一架波音737要5亿元,这不禁让人好奇,飞机要多少趟才能赚回飞机成本呢?除了机票航空公司还靠什么赚钱

一架波音737价值5亿,飞多少趟才能回本?飞机赚钱不只靠机票

想要算明白这笔账,我们首先就要搞清楚飞机运营成本有多少,收入又有多少。上边我们提到,购买一架波音737费用为5亿元,使用寿命大约是25年,但它买回来之后并不是一劳永逸,而是每年都需要投入巨资进行维护保养,这个费用每年大概在500至1000万元之间,为了方便计算,我们就取平均值大约800万元,25年下来总计需要2亿元维护费用,至此一架飞机的固定成本大约为7亿元(5亿+2亿)。

一架波音737价值5亿,飞多少趟才能回本?飞机赚钱不只靠机票

航空公司光有飞机可不行,想要投入运营就必须要配备相应的乘务人员,在不考虑头等舱的情况下,一架波音737的乘务组通常包括机长、副机长、乘务长和3个乘务员。机长每小时的飞行费约为300元,副机长150元,乘务长70元,乘务员50元,总体算下来每小时的人员费用大约在670元左右。除此之外还有燃油费、机场费用等,根据业内规定,飞机每一次起飞都需要向机场缴纳120元费用

一架波音737价值5亿,飞多少趟才能回本?飞机赚钱不只靠机票

我们以北京至上海为例算一笔账,两个城市间的距离大约1000公里,单次飞行时间大约需要1.5小时,按此计算乘务组每次飞行的费用为670×1.5=1005元,机场费用120元。燃油消耗大约每小时2.5吨,航空煤油按照4800元/吨的价格计算,单次燃油费用为2.5×4800×1.5=1.8万元。再加上其他一些杂七杂八的费用,单次飞行成本约在2万元左右

一架波音737价值5亿,飞多少趟才能回本?飞机赚钱不只靠机票

那每次的机票收入又能有多少?我们按照单次乘客人数160人计算,日常票价为500左右,单次飞行机票收入大约为160×500=8万元,扣除上边2万元的成本后,单次飞行利润大约为6万元,也就是说需要飞1.17万次(7亿元/6万元)才能回本。按照每天飞2次计算,大约需要5850天,也就相当于16年

一架波音737价值5亿,飞多少趟才能回本?飞机赚钱不只靠机票

航空公司购买一架波音737,顺利的话需要16年才能回本,如果运营过程中飞机再出现点故障耽误运营时间,这个成本回收时间只会更长,并且我们还没算机长、乘务员等的培训费用,这都是一笔不小的支出。由此来算的话,航空运输岂不是一个风险很高的行业?弄不好就是赔本买卖。

一架波音737价值5亿,飞多少趟才能回本?飞机赚钱不只靠机票

风险如此之高,为何很少听说航空公司倒闭,反而是都在不断购进飞机扩大规模呢?

其实我们只知其一不知其二。航空公司主要业务是运输旅客不假,但可没有任何法律规定它只能运输旅客,在客运服务之外它们当然还可以运货啊。我国的快递行业如此发达,时效要求很高,这当然就要用到航空运输了。为了保证时效,顺丰就有自己的运输飞机,其他物流公司虽然不能像顺丰一样自己购买飞机,但也不影响它们与航空企业的合作啊。

一架波音737价值5亿,飞多少趟才能回本?飞机赚钱不只靠机票

波音737的货舱容量为18.4至52.5立方米,假设其每次可运输30吨货物,一公斤运费30元。那么一天的往返收入为30×1000×30×2=180万元,一年365天运费收入就是180×365=6.57亿元,这不就能轻松赚回一架飞机吗?当然我们也要承认,飞机运输不可能次次满载,那我们就按照60%计算,一年下来也是近4亿元收入。而且这应该是最保守的估计了,我国每年那么多的物流运输需求,飞机货物运输只会高于60%而不会比这个比例低。

一架波音737价值5亿,飞多少趟才能回本?飞机赚钱不只靠机票

这样算下来航空公司是不是就妥妥的盈利了?但是,如果你以为航空公司只赚这些钱,那只能说明你还太年轻。虽然现在飞机越来越大众化,但能坐得起飞机的依然还是那些具备一定经济实力的乘客,公交车上都有很多厂商抢着做广告,它们又怎么可能轻易放过这些有钱的目标客户呢?所以,飞机上的广告也是无处不在

一架波音737价值5亿,飞多少趟才能回本?飞机赚钱不只靠机票

航空公司根本不需要额外增加设施,只需要把广告制作好,然后往飞机座椅上一放就可以了,所以,广告业务又是一笔额外收入。我们就按一个广告每月50万的费用来算,一年下来航空公司就可以收入600万元。除了这些常规业务之外,航空公司还涉足金融领域开辟投资业务。

一架波音737价值5亿,飞多少趟才能回本?飞机赚钱不只靠机票

航空公司动辄几百架飞机,每天各种收入汇总起来都不是一个小数,这么多钱它们自然不可能存入银行收利息,而是会交给专业的投资人员来打理,我们都知道金融是个高风险高收益的行业,专业的投资人员拿着巨额资金,在金融市场上呼风唤雨,这些收益自然不是小小的机票收入所能比拟的。除此之外,航空地产、融资租赁、进出口贸易、产业投资等,只要能赚钱的就没有航空公司不做的,用日进斗金来形容都低估了航空公司的收入

一架波音737价值5亿,飞多少趟才能回本?飞机赚钱不只靠机票

根据以上计算我们可以看出,在不考虑飞行员培训费用及其他税费支出的情况下,航空公司购入一架5亿元的波音737飞机,两三年内就可以回本并开始盈利。如此高效的赚钱速度,让很多航空公司都爱上了这款飞机。

统计数据显示,截至2017年该款客机已累计收到13000多架订单,实现交付超过10000架,在中短途航空运输中,波音737是当之无愧的霸主级存在,就连我国自行研发制造的C919客机,也是对标波音737。

一架波音737价值5亿,飞多少趟才能回本?飞机赚钱不只靠机票

最后我们要说的是,航空企业凭实力赚钱自然无可厚非,但在获取巨大收益的同时,也要担负起相应的责任,做好乘务人员的技能培训、加强飞机的日常维护检查工作,确保飞机不带病工作,给乘客提供更安全高效的运输服务

参考资料:

1.David Fickling ,航空公司另类赚钱之道,2020,维普期刊专业版

2.王均金,民营航空能赚钱,2011,维普网

3.王锦华,国外低成本航空公司运营模式及其借鉴研究,2006,百度文库

作者:牛晓天 校稿编辑:小宛

未经允许不得转载:科普Room » 一架波音737价值5亿,飞多少趟才能回本?飞机赚钱不只靠机票

搞事情!那些不能说的秘密都在这里   关注公众号:科普Room  

         

赞 (0) 打赏

觉得文章有用就打赏一下文章作者

支付宝扫一扫打赏

微信扫一扫打赏